知識(shí)目標(biāo)
1)掌握轎廂的組成。
2)掌握電梯轎頂檢修箱按鈕、開(kāi)關(guān)的功能。
3)掌握進(jìn)出轎頂?shù)陌踩僮鞑襟E。
能力目標(biāo)
1)能按正確步驟進(jìn)入轎頂。
2)能夠在電梯轎頂安全移動(dòng)電梯。
3)能按正確步驟退出轎頂。
4)能夠安全操作電梯，確保人身及設(shè)備安全。
任務(wù)描述
電梯層門(mén)有時(shí)出現(xiàn)門(mén)扇間隙過(guò)大、位置偏移等故障，或?qū)I頂進(jìn)行維保時(shí)，需要維保人員進(jìn)入轎頂對(duì)層門(mén)進(jìn)行檢查和調(diào)整，有時(shí)還需要通過(guò)檢修按鈕移動(dòng)轎廂。為確保進(jìn)出轎頂時(shí)的安全，維保人員應(yīng)掌握安全進(jìn)出轎頂?shù)囊?guī)范操作步驟。
任務(wù)分析
維保人員要安全進(jìn)出轎頂，首先要對(duì)轎廂的結(jié)構(gòu)、轎頂環(huán)境、層門(mén)結(jié)構(gòu)有深人的了解；其次要掌握在電源未關(guān)閉的情況下進(jìn)入轎頂?shù)牟襟E以及通過(guò)操縱轎頂檢修箱運(yùn)行控制轎廂的步驟，以使維保人員安全進(jìn)出轎頂并保證其在轎頂時(shí)的安全。本任務(wù)詳細(xì)介紹了安全進(jìn)出轎頂?shù)幕疽?guī)范，對(duì)安全進(jìn)出轎頂?shù)牟襟E做了詳細(xì)分解。
相關(guān)知識(shí)
一、電梯轎廂的組成
轎廂是運(yùn)載乘客或其他負(fù)載的容器部件，是電梯用以承載和運(yùn)送人員、物資的箱形空間。其內(nèi)部?jī)舾叨戎辽賾?yīng)為2m。轎廂主要由轎廂架和轎廂體構(gòu)成。轎廂內(nèi)部如圖1-16所示。
1.轎廂架的結(jié)構(gòu)與組成
轎廂架是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負(fù)載(自重和載重)由它傳遞到鋼絲繩。當(dāng)安全鉗動(dòng)作或蹲底撞擊緩沖器時(shí)，還要承受由此產(chǎn)生的反作用力，因此轎廂架要有足夠的強(qiáng)度。
轎廂架由上梁、下梁和立梁組成。為了增強(qiáng)轎廂架的剛度并防止由于轎廂內(nèi)載荷偏心造成轎廂傾斜，通常設(shè)置拉條。設(shè)置良好的拉條可分擔(dān)轎廂底板近一半的載荷。轎廂架的主要作用是固定和懸吊轎廂，是轎廂的主要承載構(gòu)件。上梁和下梁各用兩根槽鋼制成，也有用厚的鋼板壓制而成的。上、下梁根據(jù)槽鋼是背靠背放置還是面對(duì)面放置有兩種結(jié)構(gòu)，因而立梁的槽鋼放置形式也要隨之變化，并且安全鉗的安全嘴在結(jié)構(gòu)上也有較大區(qū)別。
2.轎廂體的組成
轎廂體一般由轎底、轎壁、轎頂及轎門(mén)等組成。轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁，除必要的入口和通風(fēng)孔外，不得有其他開(kāi)口。轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料組成。
(1)轎底 轎底是直接承載部分，所以它必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。轎底由轎底板和框架組成，實(shí)物如圖1-17所示�？蚣芤话阌�6～10號(hào)槽鋼和角鋼焊接而成，或用壓制鋼板焊接而成。轎底板通常用3～4mm厚的鋼板制成，轎底板規(guī)格主要依據(jù)額定載重量及具體使用場(chǎng)合確定。如貨梯一般選用花紋鋼板作為轎底板，普通客梯選用普通平面無(wú)紋鋼板，并在鋼板上鋪一層塑料地板。裝潢考究的客梯可在框架上鋪設(shè)一層木板，然后在木板上鋪放地毯，也可鋪設(shè)花崗巖底板。不少電梯的轎底板與轎底框架之間不用螺栓直接緊固，而是做成活絡(luò)的轎底，使轎底成為一個(gè)大稱(chēng)盤(pán)，在轎底與轎架之間都安裝有測(cè)試載荷的裝置，并能向控制系統(tǒng)發(fā)出空載、滿(mǎn)載或超載信號(hào)。
(2)轎頂一般采用薄鋼板制成，并有強(qiáng)度要求。在轎頂?shù)娜魏挝恢�，�?yīng)能支撐兩個(gè)人的體重。每人按0.2m×0.2m面積上作用1000N的力計(jì)算，應(yīng)無(wú)永久變形，因此必要時(shí)應(yīng)對(duì)轎頂采取加強(qiáng)措施。轎頂一般都裝有照明燈和風(fēng)扇，有的還安裝了空調(diào)，還有些在轎頂設(shè)置了安全窗，供緊急情況使用。
(3)轎壁同樣由薄鋼板制成。轎壁之間以及轎壁與轎頂、轎底間用螺釘緊固成一體。轎壁高度由轎廂高度決定，壁板的寬度一般不大于1000mm,每一面的轎壁一般由2～3塊壁板拼接而成。
二、轎頂檢修箱的組成
轎頂檢修箱位于轎廂頂部，以便檢修人員安全、可靠、方便地檢修電梯，如圖1-21所示。轎頂檢修箱裝設(shè)的電氣元器件一般包括控制電梯慢上/慢下的按鈕、急停按鈕、轎頂正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、轎頂檢修燈、通話(huà)裝置等。
對(duì)于一般信號(hào)集選控制的電梯，其檢修狀態(tài)的運(yùn)行操作可以在機(jī)房?jī)?nèi)，也可以在轎頂。在轎頂操作時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)的檢修操作不起作用，以確保轎頂操作人員的人身安全和設(shè)備安全。根據(jù)GB7588—2003《電梯的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：電梯的檢修運(yùn)行只能在轎頂或機(jī)房?jī)?nèi)操作，但機(jī)房?jī)?nèi)的操作必須服從轎頂?shù)臋z修操作運(yùn)行。
三、層門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)與原理
在電梯事故中，乘客被運(yùn)動(dòng)的電梯剪切或墜入井道的情況比較多，且事故都十分嚴(yán)重。層門(mén)鎖是防止人員墜落和被剪切的重要保護(hù)裝置，層門(mén)鎖俗稱(chēng)鉤子鎖，它是一種機(jī)電聯(lián)鎖裝置，是鎖住層門(mén)不被外力隨便打開(kāi)的重要保護(hù)設(shè)備，是確認(rèn)層門(mén)已鎖牢并經(jīng)可靠性開(kāi)關(guān)元件驗(yàn)證的關(guān)鍵監(jiān)管裝置。當(dāng)電梯門(mén)關(guān)閉后，層門(mén)鎖既可將層門(mén)鎖緊，防止有人從層門(mén)外將層門(mén)扒開(kāi)而發(fā)生危險(xiǎn)，又可保證只有在層門(mén)、轎門(mén)完全關(guān)閉后才能接通電路，電梯方可行駛，從而進(jìn)一步保證了電梯的安全性。因此，層門(mén)鎖是電梯不可或缺的一種安全裝置。層門(mén)鎖通常安裝在層門(mén)上方。正常情況下，只有當(dāng)電梯停靠在層站開(kāi)鎖區(qū)域時(shí)，層門(mén)鎖才能被安裝在轎門(mén)上的門(mén)刀與滾輪的相互作用而解開(kāi)。特殊情況下，維保人員可用三角鑰匙將層門(mén)鎖脫鉤。
在進(jìn)出轎頂時(shí)，必須驗(yàn)證層門(mén)鎖電氣回路的安全性，也就是驗(yàn)證層門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的有效性。當(dāng)層門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)有效時(shí)，層門(mén)打開(kāi)，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，此時(shí)層門(mén)鎖電路斷電，層門(mén)鎖繼電器斷電，主控制器接收到層門(mén)鎖反饋信號(hào)，電梯停止運(yùn)行，從而起到安全保護(hù)作用。
四、層門(mén)開(kāi)門(mén)三角鑰匙與頂門(mén)器
電梯維保人員進(jìn)出轎頂進(jìn)行維保工作時(shí)，首先要打開(kāi)層門(mén)。層門(mén)的打開(kāi)要用三角鑰匙來(lái)完成。當(dāng)三角鑰匙插入鎖孔并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖芯也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)層門(mén)內(nèi)部開(kāi)門(mén)頂桿將門(mén)鎖滾輪頂起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)鎖鉤脫開(kāi)，層門(mén)打開(kāi)。層門(mén)打開(kāi)后，可用頂門(mén)器插入門(mén)地坎當(dāng)中將其完全固定。
任務(wù)準(zhǔn)備
根據(jù)任務(wù)內(nèi)容及任務(wù)要求選用儀表、工具和器材。
任務(wù)實(shí)施
一、進(jìn)入轎頂安全操作步驟
1.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)
1)勞保用品齊全。
戴安全帽，穿工作服、工作鞋，戴手套等防護(hù)用品。攜帶操作工具，工具需要用專(zhuān)用工具箱存放。
2)進(jìn)入機(jī)房，打開(kāi)井道照明。
2.召喚電梯
1)在基站層設(shè)置防護(hù)欄和警示標(biāo)識(shí)。
2)將電梯呼到要上轎頂?shù)膶诱尽?/span>
3)確保電梯轎廂內(nèi)無(wú)人并放置防護(hù)欄，在轎廂操縱箱內(nèi)按兩個(gè)下行方向選層按鈕(下一層和最底層),如圖1-26所示。
注意事項(xiàng)：
1)按選層按鈕時(shí)，身體的整個(gè)部位都要在轎廂內(nèi)。
2)按下一層和最底層選層按鈕的目的是為了防止在未成功驗(yàn)證本層層門(mén)電氣裝置是否良好的情況下抓梯失敗，或者有反向選層指令使電梯反向上升造成人員傷亡。
3.抓梯、開(kāi)層門(mén)
1)電梯下行時(shí)打開(kāi)層門(mén)，使轎廂停到適當(dāng)位置(適當(dāng)位置是能方便操作轎頂急停和容易進(jìn)入轎頂位置),距本層層門(mén)地坎±20mm。
2)用左手開(kāi)層門(mén)，右手扒開(kāi)門(mén)縫不超過(guò)100mm,觀察電梯運(yùn)行情況。
注意事項(xiàng)：
1)三角鑰匙是用于開(kāi)層門(mén)鎖的，不是用來(lái)開(kāi)層門(mén)門(mén)扇的，使用三角鑰匙需要提前觀察層門(mén)門(mén)扇上的旋轉(zhuǎn)方向。
2)三角鑰匙不得外借給無(wú)上崗證人員。
3)抓梯時(shí)電梯平層，即認(rèn)為失敗，必須重新呼梯后，重新抓梯。
4.驗(yàn)證層門(mén)鎖回路
1)打開(kāi)層門(mén)，以標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)放置頂門(mén)器。
2)將層門(mén)關(guān)到最小100mm處，按外呼按鈕，等10s測(cè)試層門(mén)鎖回路是否有效(看層門(mén)門(mén)縫或打開(kāi)層門(mén)100mm確定轎廂沒(méi)有移動(dòng))。
注意事項(xiàng)：
1)如井道內(nèi)較暗，可打開(kāi)手電筒，觀察轎頂環(huán)境后(觀察時(shí)，人的任何身體部位不得探入井道內(nèi))。
2)如遇并聯(lián)、群控的其他電梯響應(yīng)驗(yàn)證外呼后，應(yīng)將其送往盡可能遠(yuǎn)層站后再次按下外呼按鈕以進(jìn)行驗(yàn)證。依次類(lèi)推。
5.驗(yàn)證急停按鈕
1)打開(kāi)層門(mén)，以標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)放置頂門(mén)器并鎖緊。
2)按下急停按鈕，使轎廂處于停止?fàn)顟B(tài)。
3)取出頂門(mén)器。
4)關(guān)閉層門(mén)。
5)按外呼按鈕，等10s測(cè)試急停按鈕是否有效(看層門(mén)門(mén)縫或打開(kāi)層門(mén)100mm確定轎廂沒(méi)有移動(dòng))。
注意事項(xiàng)：
1)打開(kāi)層門(mén)時(shí)，手必須扶在層門(mén)外的門(mén)套上。
2)將門(mén)保持在全開(kāi)位置。維保人員站在層門(mén)地坎處，確認(rèn)急停按鈕容易被接觸到(距急停按鈕750mm處)。
3)禁止探身作業(yè)。
4)遇轎頂急停按鈕在左側(cè)時(shí)，要用左手把扶廳門(mén)外側(cè)右手按壓急停按鈕。
5)關(guān)閉層門(mén)時(shí)，速度不得過(guò)快，同時(shí)注意不要夾到自己的手。
6.驗(yàn)證檢修開(kāi)關(guān)
1)打開(kāi)層門(mén)，以標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)放置頂門(mén)器并鎖緊。
2)打開(kāi)轎頂照明，將檢修開(kāi)關(guān)撥至“檢修”(INS)位置。
3)將急停按鈕復(fù)位，使轎廂處于檢修狀態(tài)。
4)關(guān)閉層門(mén)。
5)按外呼按鈕，等10s測(cè)試檢修開(kāi)關(guān)有效(看層門(mén)門(mén)縫或打開(kāi)層門(mén)100mm確定轎廂沒(méi)有移動(dòng))
7.進(jìn)入轎頂
1)用標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)放入頂門(mén)器。
2)按急停按鈕，使電梯處于“停止”狀態(tài)。
3)進(jìn)入轎頂。
4)在轎頂取掉頂門(mén)器，關(guān)閉層門(mén)。
注意事項(xiàng)：
1)進(jìn)入轎頂前，應(yīng)觀察轎頂是否有油污，以防腳底打滑。
2)進(jìn)入轎頂時(shí)，切勿在轎頂和層門(mén)之間停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，降低造成剪切傷害的風(fēng)險(xiǎn)。
8.驗(yàn)證檢修上、下行裝置
1)復(fù)位急停按鈕。
2)單獨(dú)按檢修下行按鈕(簡(jiǎn)稱(chēng)下行按鈕),確認(rèn)轎廂不動(dòng)。
3)單獨(dú)按檢修公共按鈕，確認(rèn)轎廂不移動(dòng)。
4)單獨(dú)按檢修上行按鈕，確認(rèn)轎廂不移動(dòng)。
5)同時(shí)按檢修下行和檢修公共按鈕，電梯可以檢修向下運(yùn)行。
6)同時(shí)按檢修上行和檢修公共按鈕，電梯可以檢修向上運(yùn)行。
注意事項(xiàng)：
1)驗(yàn)證檢修上、下行裝置時(shí)，運(yùn)行距離為50mm左右。
2)先驗(yàn)證下行的目的是為了避免剪切傷害。
3)注意檢修上、下行按鈕與電梯實(shí)際檢修方向是否一致。
二、退出轎頂安全操作步驟
1.同一樓層退出轎頂
1)將電梯檢修運(yùn)行至最初的進(jìn)入層，停到適當(dāng)位置。
2)按下轎頂急停按鈕使電梯處于停止?fàn)顟B(tài)。
3)打開(kāi)層門(mén)，放置頂門(mén)器并鎖緊，將層門(mén)保持在全開(kāi)的位置，走出層門(mén)。
4)站在層門(mén)口，將轎頂?shù)臋z修開(kāi)關(guān)撥回到正常狀態(tài)。
5)關(guān)閉轎頂照明開(kāi)關(guān)。
6)將轎頂急停按鈕復(fù)位，使電梯恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。
7)拿走頂門(mén)器，關(guān)閉層門(mén)，確認(rèn)電梯正常運(yùn)行后移走防護(hù)欄。
注意事項(xiàng)：
1)出轎頂前，需用手輕敲層門(mén)以防有人斜靠在層門(mén)外。
2)出轎頂時(shí)，注意不要被門(mén)機(jī)等異物絆倒。
3)出轎頂時(shí)，快進(jìn)快出，不要在轎頂和層門(mén)之間滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
2.不在同一樓層退出轎頂
1)將電梯停到退出轎頂樓層的合適位置。
2)按下轎頂急停按鈕。
3)對(duì)外喊，“電梯在開(kāi)門(mén)，請(qǐng)勿靠近”。
4)打開(kāi)層門(mén)，放置頂門(mén)器模式(100mm處)。
5)復(fù)位急停按鈕，以檢修模式上、下運(yùn)行，驗(yàn)證層門(mén)鎖回路是否有效。
6)按下急停按鈕，打開(kāi)層門(mén)。
7)放置頂門(mén)器，走出轎頂。
三、進(jìn)出轎頂標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)
1.開(kāi)門(mén)姿勢(shì)
1)將電梯召喚至指定樓層(轎廂頂開(kāi)至距本層地坎±20mm),用三角鑰匙打開(kāi)層門(mén)。
2)用右手開(kāi)三角鑰匙，左手扒開(kāi)層門(mén)100mm左右，等待10s觀察電梯轎廂是否運(yùn)行。
3)一只手扶門(mén)套外，側(cè)身單手推開(kāi)層門(mén)。
注意事項(xiàng)：
1)打開(kāi)層門(mén)時(shí)，要保持身體重心的穩(wěn)定。
2)身體的任何部位不能探入井道內(nèi)。
2.設(shè)置頂門(mén)器姿勢(shì)
1)(以右手操作為例)身體下蹲，左手選擇可靠的地方把扶，將身體重心放在左腿上，伸出右腿頂住右側(cè)的層門(mén)門(mén)扇，右手即可自由操作。
2)右手放置頂門(mén)器并鎖緊或拿開(kāi)頂門(mén)器。
注意事項(xiàng)：
1)右腳頂住層門(mén)時(shí)腳尖不得超出層門(mén)地坎。
2)左手把扶層門(mén)外側(cè)，身體任何部位不得探入井道內(nèi)。
任務(wù)考核
任務(wù)完成后，由指導(dǎo)教師對(duì)本任務(wù)的完成情況進(jìn)行實(shí)操考核。
任務(wù)小結(jié)
本任務(wù)介紹了轎廂的組成、轎頂檢修箱的組成和功能、層門(mén)鎖的工作原理、層門(mén)開(kāi)啟工具(三角鑰匙和頂門(mén)器)的使用、進(jìn)出轎頂?shù)牟襟E和注意事項(xiàng)等內(nèi)容。通過(guò)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和進(jìn)出轎頂實(shí)操練習(xí)，學(xué)生可掌握安全進(jìn)出轎頂?shù)幕炯寄堋?/span>