電工作業(yè)是特種作業(yè)之一，從事電工相關(guān)規(guī)定工作必須持證上崗，電工作業(yè)操作證每3年需要復(fù)審一次。一人一證持證上崗，全國通用。
考試形式：本人參考、單人單桌、分為理論科目和實操科目，滿分均為100分，及格分均為80分。
報考咨詢：18206863120（微信同號）
報名資料：
1、身份證復(fù)印件1份
2、一寸白底照片2張
3、初中及以上文化程度畢業(yè)證復(fù)印件1份
4、個人健康承諾書1份（學(xué)校提供，本人簽字）
特種作業(yè)操作證每3年復(fù)審一次，復(fù)審時間在證書正面下方有標(biāo)注。
目前電工操作證是全國聯(lián)網(wǎng)的，全國范圍內(nèi)都具有法律效力，同時也支持在異地復(fù)審證書。
證書在中國應(yīng)急管理局平臺：http://cx.mem.gov.cn/上面可以查詢。
電工操作證的考試難度并不大，只要有相應(yīng)的文化水平且進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和練題，都是可以輕松取得證書的。
電工技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容：
第一周：電工基礎(chǔ)（安全用電法律法規(guī)）以及各種儀器儀表使用。
第二周：家庭電路布線（比如：一控、兩控，多控等），電氣設(shè)備安裝調(diào)試，線路的運行，維護(hù)，檢修等。
第三周：典禮拖動（機(jī)電及其各種控制電路，比如：電機(jī)直接啟動，電機(jī)星-三角起動，自耦變壓起動，異地控制，順序控制等）。
第四周：變電，配電，輸電以及二次回路的控制，運行，維護(hù)，檢修等。
斷路器“控制回路斷線”原理詳解
主要內(nèi)容 1. 控制回路原理簡介 2. 控制回路斷線信號原理 3. 為何在遙控分合閘時會報控制回路斷線信號 4. 導(dǎo)致控制回路斷線的原因 5. 控制回路斷線的危害 斷路器在運行過程中，如果控制回路出現(xiàn)問題，必須要有一個信號發(fā)出，來提醒運行和監(jiān)控人員，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理故障，這個提示控制回路有問題的信號便是“控制回路斷線”。 斷路器控制回路原理簡圖 上圖是簡化版本的斷路器控制回路，合閘回路中DL為常閉接點，分閘回路中DL為常開接點，S1為彈簧儲能接點，S2為合閘閉鎖電磁鐵輔助接點，HWJ合閘位置繼電器，TWJ跳閘位置繼電器，LD綠燈為分閘指示燈，HD紅燈為合閘指示燈。 分閘位置控制回路簡圖 當(dāng)斷路器處于分閘位置時需要合閘回路做好合閘準(zhǔn)備。此時合閘回路中斷路器常閉輔助接點DL閉合，彈簧儲能接點（S1）閉合，合閘閉鎖電磁鐵接點（S2）閉合。跳閘位置繼電器（TWJ）勵磁，TWJ常開接點閉合，回路中LD分閘指示燈亮。 當(dāng)保護(hù)裝置發(fā)合閘命令，HJ接點閉合時，正電源經(jīng) HJ-重合閘壓板-DL-S2-S1-合閘線圈 構(gòu)成回路，合閘線圈得電，斷路器合閘。 合閘位置時控制回路簡圖 當(dāng)斷路器合閘到位后，常閉接點（DL）打開，切斷合閘回路，同時分閘回路中的常開接點（DL）閉合，使合閘位置繼電器（HWJ）勵磁，對應(yīng)的合閘指示燈燈亮，斷路器合閘完成，同時也為斷路器下一次跳閘做好準(zhǔn)備。當(dāng)斷路器接到跳閘命令時，便可通過控制回路使斷路器跳閘，其過程與斷路器合閘過程類似。 “控制回路斷線”信號的原理是通過跳位繼電器（TWJ）和合位繼電器（HWJ）來監(jiān)視回路完好情況。 不知大家有沒有注意到，斷路器在進(jìn)行正常的合閘操作過程中，也會出現(xiàn)“控制回路斷線”信號，旋即復(fù)歸。 合閘時，彈簧釋放能量使斷路器合閘，此時彈簧處于未儲能狀態(tài)，合閘回路中的彈簧儲能接點S1打開，此時TWJ所在回路斷開，TWJ失磁，同時由于斷路器還未合到位，跳閘回路中常開接點（DL）還是處于打開狀態(tài)，從而HWJ不能勵磁，這時TWJ與HWJ均不勵磁，便發(fā)出控回斷線信號。當(dāng)合閘完成后，常開接點（DL）閉合，接通跳閘回路，HWJ勵磁，控斷信號復(fù)歸。由于斷路器合閘過程時間很短，因此，控斷信號發(fā)出后即復(fù)歸。 一、外部因素 1、控制電源空開跳開，或回路失去電源； 2、手車開關(guān)電源插件沒插好或手車開關(guān)沒有推到預(yù)備位或工作． 3、斷開器的儲能電源開關(guān)斷開。 4、斷路器匯控柜內(nèi)的遠(yuǎn)／近控開關(guān)在“就地”位置。 5、六氟化硫低氣壓閉鎖動作。 二、控制回路本身故障 1、分閘狀態(tài)時的原因： 1.1 常閉接點（DL）異常； 1.2 彈簧儲能電機(jī)的相關(guān)輔助接點松動或異常導(dǎo)致彈簧儲能接點（S1）斷開； 1.3 合閘線圈故障燒壞導(dǎo)致合閘回路斷線； 1.4 S2接點由于合閘閉鎖電磁鐵故障不勵磁而不能閉合，使合閘回路斷線。 1.5 合閘回路中其他電氣元件故障，導(dǎo)致合閘回路斷開； 2 合閘狀態(tài)時的原因： 2.1 常開接點（DL）異常， 2.2 分閘線圈故障燒壞導(dǎo)致分閘回路斷線， 2.3 分閘回路中其他電氣元件故障，導(dǎo)致分閘回路斷開 控制回路斷線的最直接的危害就是導(dǎo)致開關(guān)無法正常分合閘，分閘時�？刂苹芈窋嗑�說明合閘回路異常，開關(guān)無法合閘，合閘時報控制回路斷線說明分閘回路異常，開關(guān)無法正常分閘。 舉例說明：若某10kV母線中某條10kV線路開關(guān)合閘時報控制回路斷線，當(dāng)該線路發(fā)生故障時，雖保護(hù)發(fā)跳閘出口，但該開關(guān)并不能跳閘，這時必須由主變低后備動作跳閘隔離故障，直接導(dǎo)致整條母線失電。