培訓(xùn)學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握電梯試驗(yàn)的基本方法；熟悉聲級(jí)計(jì)的結(jié)構(gòu)和使用方法；能夠完成電梯平衡系數(shù)的測(cè)定、限速器和安全鉗動(dòng)作可靠性的檢驗(yàn)、緩沖器的檢查與試驗(yàn)、電梯運(yùn)行和超載試驗(yàn)、電梯平層準(zhǔn)確度的檢驗(yàn)、報(bào)警裝置及電源中斷應(yīng)急裝置的檢驗(yàn)和電梯振動(dòng)與噪聲故障的排除等。
電梯修理證又稱《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備作業(yè)人員證》，也就是電梯維修上崗證，電梯維修操作證現(xiàn)由《市場(chǎng)監(jiān)督管理局》(原質(zhì)監(jiān)局)統(tǒng)一頒發(fā)。有效期為4年，每4年復(fù)審1次。代號(hào)“T”
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培訓(xùn)方式：線上課程學(xué)習(xí)+面授培訓(xùn)+實(shí)操學(xué)習(xí)
訓(xùn)練1 電梯平衡系數(shù)的測(cè)定
1.訓(xùn)練目的
正確掌握電梯平衡系數(shù)的測(cè)定方法，并能根據(jù)測(cè)定記錄表中的數(shù)據(jù)，確定電梯的平衡系數(shù)是否合理。
2.訓(xùn)練準(zhǔn)備
1)熟悉電梯平衡系數(shù)的測(cè)定方法及計(jì)算過程，準(zhǔn)備記錄表。2)準(zhǔn)備儀器、儀表及試驗(yàn)用工機(jī)具，見表-3。
3.訓(xùn)練要領(lǐng)
1)協(xié)調(diào)試驗(yàn)人員的分工：安排專人負(fù)責(zé)測(cè)量曳引電動(dòng)機(jī)定子電壓、定子電流、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加載卸載轎廂砝碼(可用標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)重代替)和操控電梯、協(xié)調(diào)指揮。
2)空載運(yùn)行電梯，當(dāng)轎廂運(yùn)行與對(duì)重到達(dá)同一水平位置時(shí)，分別在曳引輪上部和曳引繩的對(duì)應(yīng)位置做好標(biāo)記，以便加載試驗(yàn)時(shí)讀取數(shù)據(jù)。
3)將電梯運(yùn)行至下端站。
4)按額定載荷的25%給轎廂加載。
5)操作電梯快速上行，當(dāng)曳引輪上部和曳引繩標(biāo)記重合時(shí)，指揮各試驗(yàn)人員讀取此時(shí)的電壓、電流和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并填入表5-4中。記錄完畢繼續(xù)操作電梯快速上行直至上端站，隨即操作電梯快速下行，當(dāng)曳引輪上部和曳引繩標(biāo)記再次重合時(shí)，指揮各試驗(yàn)人員讀取此時(shí)的電壓、電流和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并填入表5-4中。記錄完畢繼續(xù)操作電梯下行至下端站停住。
6)按額定載荷的40%、50%、75%、100%、110%給轎廂加載，重復(fù)上述操作。
7)將電梯的轉(zhuǎn)速按下面的公式換算成轎廂運(yùn)行速度，填人表5-4中。
式中 υ——轎廂運(yùn)行速度(m/s);
D——曳引輪直徑(mm);
n——實(shí)測(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min);
i——曳引機(jī)減速比；
f——曳引比，取決于鋼繩繞法。
8)分析測(cè)試結(jié)果：斗衣靈冊(cè)味關(guān)天器責(zé)鼎展醫(yī)自詞非慮關(guān)氏
①根據(jù)表5-4分別繪制電壓一負(fù)荷曲線、電流一負(fù)荷曲線和速度一負(fù)荷曲線。
②根據(jù)上行曲線和下行曲線的交點(diǎn)，確定平衡系數(shù)。一般而言，直流電梯的平衡系數(shù)用電壓一負(fù)荷曲線與電流一負(fù)荷曲線的交點(diǎn)來確定；交流電梯的平衡系數(shù)用電流一負(fù)荷曲線的交點(diǎn)來確定。如前所述，電梯的平衡系數(shù)規(guī)定控制在40%～50%。如果實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)大于50%應(yīng)減少對(duì)重塊；如果實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)小于40%應(yīng)增加對(duì)重塊。
4.注意事項(xiàng)
1)經(jīng)調(diào)整后的對(duì)重塊必須重新固定好，以防松動(dòng)。
2)計(jì)算加入轎內(nèi)重量時(shí)應(yīng)將轎廂內(nèi)所有的附屬裝置及試驗(yàn)人員的重量一并算入。
●訓(xùn)練2 限速器和安全鉗動(dòng)作可靠性的檢驗(yàn)
1.訓(xùn)練目的
掌握電梯限速器和安全鉗外觀檢查的主要內(nèi)容及其動(dòng)作可靠性的檢驗(yàn)方法。
2.訓(xùn)練準(zhǔn)備
1)熟悉電梯試驗(yàn)相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范，做好試驗(yàn)前的技術(shù)準(zhǔn)備。
2)準(zhǔn)備儀器、儀表及試驗(yàn)用工機(jī)具，見表5-3
3.訓(xùn)練要領(lǐng)
(1)限速器檢驗(yàn)
1)外觀檢查：標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明限速器及電氣保護(hù)開關(guān)的工作速度、動(dòng)作速度、制造廠家等內(nèi)容；限速器選用應(yīng)與電梯運(yùn)行速度相匹配，符合《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588—2003)的規(guī)定。調(diào)節(jié)部位的封記不應(yīng)有移動(dòng)痕跡。
2)手動(dòng)試驗(yàn)：手動(dòng)托起限速器拋球，使鉗塊夾住限速鋼絲繩，在轎廂繼續(xù)下行時(shí)，必須可靠切斷曳引電動(dòng)機(jī)的電源和制動(dòng)器的電源，迫使曳引機(jī)停轉(zhuǎn)；同時(shí)限速鋼絲繩提起安全鉗拉桿，安全鉗楔塊將轎廂牢牢夾持在導(dǎo)軌上。
3)動(dòng)作值測(cè)定方法如下
①斷開電梯主電源開關(guān)，將限速器繩拉起，使其脫離限速輪。用大力鉗夾住限速器繩使其不能落下。
②電梯測(cè)速表的一組檢測(cè)線跨接到限速器聯(lián)動(dòng)開關(guān)的兩端，另一組檢測(cè)線跨接到一微動(dòng)開關(guān)的兩端，將微動(dòng)開關(guān)放到限速器鉗塊的下方，使限速器動(dòng)作，鉗塊動(dòng)作時(shí)即可斷開開關(guān)。
③用可調(diào)速的專用驅(qū)動(dòng)裝置逐漸將限速器加速，同時(shí)用測(cè)速表測(cè)量限速輪的線速度。此時(shí)測(cè)速表的測(cè)試頭應(yīng)放在限速輪上限速繩中心位置。
④當(dāng)開關(guān)動(dòng)作時(shí)自動(dòng)記錄限速器開關(guān)和鉗塊動(dòng)作的速度值。
⑤試驗(yàn)重復(fù)五次，結(jié)果應(yīng)大致相同。
⑥將試驗(yàn)結(jié)果填入表5-5中。
表5-5限速器試驗(yàn)記錄表
限速器動(dòng)作速度值/(m/s):
限速器繩的直徑/mm:
使用本限速器的最大額定速度/(m/s):
限速器動(dòng)作時(shí)所產(chǎn)生的限速器繩的張緊力的預(yù)期值/N:
最小額定速度/(m/s):
(2)安全鉗檢驗(yàn)
1)外觀檢查：將銘牌與速度參數(shù)對(duì)比，檢查其選型是否合適，以及鉗塊與導(dǎo)軌頂面的間隙是否均勻。
2)動(dòng)作可靠性試驗(yàn)：將轎廂�？吭诘讓樱蝗嗽谵I頂向上拉起與限速器連接的鋼絲繩，檢查人員在轎底檢查安全鉗塊的實(shí)際動(dòng)作情況，兩邊間隙應(yīng)均勻，并能同時(shí)接觸導(dǎo)軌的頂面。
3)當(dāng)對(duì)重裝設(shè)有安全鉗時(shí)，其檢查和試驗(yàn)方法與轎廂安全鉗的檢查和試驗(yàn)方法相同。當(dāng)對(duì)重單獨(dú)裝設(shè)限速器時(shí)，對(duì)重限速器的動(dòng)作速度應(yīng)略高于轎廂限速器動(dòng)作的速度，但不超過10%,以確保對(duì)重安全鉗略滯后轎廂安全鉗動(dòng)作。
4.注意事項(xiàng)款
1)限速器動(dòng)作后，應(yīng)確保其電氣聯(lián)鎖不能自動(dòng)復(fù)位。,中
2)安全鉗動(dòng)作可靠性試驗(yàn)應(yīng)在特定的運(yùn)行工況下進(jìn)行，對(duì)瞬時(shí)式和漸進(jìn)式安全鉗，其試驗(yàn)工況有所不同。
3)由于安全鉗的動(dòng)作會(huì)對(duì)導(dǎo)軌造成不同程度的損傷，試驗(yàn)后必須對(duì)導(dǎo)軌的卡痕進(jìn)行修復(fù)。試驗(yàn)完畢后，應(yīng)將轎廂向上提升或用專用工具使安全鉗復(fù)位，其安全鉗開關(guān)也應(yīng)復(fù)位。
4)做好操作人員的安全保障工作。
●訓(xùn)練3 緩沖器的檢查與試驗(yàn)
1.訓(xùn)練目的常重查懸
掌握緩沖器試驗(yàn)的操作要領(lǐng)及試驗(yàn)時(shí)的安全注意事項(xiàng)。
2.訓(xùn)練準(zhǔn)備
1)熟悉電梯試驗(yàn)相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范。做好試驗(yàn)前的技術(shù)準(zhǔn)備。
2)準(zhǔn)備儀器、儀表及試驗(yàn)用工機(jī)具，見表5-3。
3.訓(xùn)練要領(lǐng)
(1)彈簧式緩沖器試驗(yàn)
1)外觀檢查，與銘牌對(duì)照，看選型是否合適。
2)操作電梯�？吭诘讓由戏�，檢驗(yàn)人員進(jìn)入底坑，短接下端站極限開關(guān)，測(cè)量緩沖器壓縮前的總高度。
3)配合人員將載有額定載荷的轎廂以檢修速度撞擊緩沖器，直至曳引繩在曳引輪繩槽上打滑。
4)檢驗(yàn)人員仔細(xì)觀察撞擊過程是否平穩(wěn)。緩沖器全壓縮后，測(cè)量其總高度并計(jì)算壓縮行程。
5)根據(jù)制造廠提供的質(zhì)量一壓縮總行程特性曲線，核對(duì)實(shí)際測(cè)量值，兩值應(yīng)基本相符。
(2)油壓式緩沖器試驗(yàn)
1)外觀檢查合格，油位檢查符合要求。
2)試驗(yàn)方法與彈簧式緩沖器基本相同，但試驗(yàn)的工況有所差異。油壓式緩沖器檢驗(yàn)時(shí)，電梯應(yīng)以額定載荷和額定運(yùn)行速度撞擊緩沖器。
3)油壓式緩沖器還需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)。負(fù)載特性試驗(yàn)結(jié)束后，卸下轎廂負(fù)載，然后以檢修速度下行，直至將緩沖器完全壓縮，曳引繩在繩槽內(nèi)打滑。緩沖器完全壓縮停留5min后，電梯上行離開緩沖器回到底層位置以上；檢驗(yàn)人員從電梯開始上行的瞬間啟動(dòng)秒表，緩沖器完全回復(fù)到壓縮前的高度時(shí)停止計(jì)時(shí)，然后將時(shí)間填入檢測(cè)記錄。規(guī)定復(fù)位試驗(yàn)應(yīng)不大于120s。
4.注意事項(xiàng)
1)試驗(yàn)過程中，由于極限開關(guān)已不起作用，檢驗(yàn)人員在底坑下進(jìn)行檢查和測(cè)量時(shí)，應(yīng)有兩人相互照應(yīng)，防止安全事故的發(fā)生。
2)緩沖器檢驗(yàn)結(jié)束后，必須及時(shí)恢復(fù)端站極限開關(guān)的接線，以及拆除開關(guān)的短接線。
3)試驗(yàn)結(jié)束后，還應(yīng)檢查并確認(rèn)各零部件未出現(xiàn)松動(dòng)、歪斜或變形等現(xiàn)象。
4)當(dāng)彈簧式緩沖器試驗(yàn)實(shí)測(cè)的壓縮行程與設(shè)計(jì)值相比有較大差異時(shí)，應(yīng)檢查緩沖器安裝是否垂直、彈簧是否有永久性變形或斷裂現(xiàn)象。
5)當(dāng)油壓式緩沖器試驗(yàn)后實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值相比有較大差異時(shí)，應(yīng)檢查其油位是否正常，油缸是否漏油，栓塞是否清潔等。
●訓(xùn)練4 電梯運(yùn)行和超載試驗(yàn)辭于斜慰駕時(shí)的史
1.訓(xùn)練目的原業(yè)自如實(shí)解后費(fèi)裝
掌握電梯運(yùn)行和超載試驗(yàn)操作要領(lǐng)。
2.訓(xùn)練準(zhǔn)備
1)熟悉電梯運(yùn)行和超載試驗(yàn)的技術(shù)要求。做好試驗(yàn)前的技術(shù)準(zhǔn)備，仔細(xì)檢查并確認(rèn)電梯試運(yùn)行的基本條件是否滿足。
2)準(zhǔn)備儀器、儀表及試驗(yàn)用工機(jī)具，見表5-3。
3.訓(xùn)練要領(lǐng)
(1)空載檢查空載狀態(tài)下，以通電持續(xù)率為40%的原則，運(yùn)行1.5h,完成下面的檢測(cè)項(xiàng)目：
1)測(cè)定轎廂運(yùn)行時(shí)起動(dòng)和制動(dòng)過程的加、減速度和運(yùn)行過程中振動(dòng)的加速度。
2)檢查制動(dòng)器的工作狀態(tài)：電梯制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)閘瓦應(yīng)均勻緊貼在制動(dòng)輪上，不應(yīng)有沖擊和明顯的摩擦聲。
3)測(cè)量曳引電機(jī)電流及曳引速度，應(yīng)符合下面規(guī)定：回直垂
①電梯的起動(dòng)電流不應(yīng)超過曳引電動(dòng)機(jī)額定電流的2.5倍。
②電梯空載下行時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)的最大工作電流不應(yīng)超過其額定電流。
③電梯以正常速度運(yùn)行時(shí)，其曳引速度應(yīng)接近電梯額定速度。
(2)額定負(fù)載檢查在電梯轎廂中分別加入50%額定載荷(平衡負(fù)荷),額定載荷仍按通電持續(xù)率為40%運(yùn)行1.5h,重復(fù)進(jìn)行上述各項(xiàng)檢查工作。
(3)靜載試驗(yàn)轎廂在靜止?fàn)顟B(tài)，平穩(wěn)地增加負(fù)荷，直至額定載重量的120%,歷時(shí)10min;然后檢查以下內(nèi)容：
1)各承重構(gòu)件，應(yīng)無變形損壞現(xiàn)象。踐
2)曳引繩在線槽內(nèi)不應(yīng)滑動(dòng)。
3)制動(dòng)器應(yīng)可靠地剎緊。
(4)超載運(yùn)行試驗(yàn)試驗(yàn)前，先將超載保護(hù)裝置移開。以110%的額定載荷，在通電持續(xù)率為40%的條件下，操控電梯在全行程內(nèi)啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)30次。然后檢查以下內(nèi)容：
1)電梯能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止，制動(dòng)器可靠制動(dòng)。
2)電動(dòng)機(jī)的溫升應(yīng)不超過60℃。
3)電梯起動(dòng)、制動(dòng)應(yīng)平衡變速，其加、減速度最大值小于等于1.5m/s2。
4.注意事項(xiàng)
1)電梯試運(yùn)行結(jié)束后，應(yīng)對(duì)減速箱的油溫及溫升、制動(dòng)器的溫升以及各軸承的溫升進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)各測(cè)量值在規(guī)定范圍內(nèi)。
2)曳引機(jī)減速器除蝸桿軸伸出一端有輕微滲漏油跡外，其余各處不得滲漏油。
3)超載試驗(yàn)完成后，必須及時(shí)恢復(fù)超載保護(hù)裝置的接線，并對(duì)其保護(hù)功能進(jìn)行確認(rèn)。
●訓(xùn)練5 電梯平層準(zhǔn)確度的檢驗(yàn)
1.訓(xùn)練目的
學(xué)會(huì)測(cè)量電梯的平層準(zhǔn)確度，并能按規(guī)定調(diào)整感應(yīng)器和感應(yīng)板的位置。
2.訓(xùn)練準(zhǔn)備
1)熟悉電梯平層原理，準(zhǔn)備轎廂平層準(zhǔn)確度測(cè)量記錄表。
2)訓(xùn)練器材及量具主要有砝碼及金屬直尺等。
3.訓(xùn)練要領(lǐng)
1)確認(rèn)電梯靜載試驗(yàn)合格。
2)測(cè)試平層準(zhǔn)確度：
①電梯轎廂空載，以正常運(yùn)行速度逐層上行，每層停靠。轎廂停穩(wěn)后，用金屬直尺垂直方向測(cè)量轎廂門地坎上平面對(duì)層站地坎上平面的垂直距離，將各層的數(shù)據(jù)記錄在表5-6中。為便于確定測(cè)量數(shù)據(jù)的性質(zhì)，當(dāng)轎廂地坎高于層門地坎時(shí)，數(shù)據(jù)記為正(+),當(dāng)轎廂地坎低于層門地坎時(shí)，數(shù)據(jù)記為負(fù)(-)。
②在電梯額定載荷的情況下重復(fù)以上的操作過程，將測(cè)量數(shù)值填入表5-6中。
3)調(diào)整基準(zhǔn)層的平層：
①在轎廂內(nèi)裝入50%額定載荷，將電梯運(yùn)行到中間層站，使轎廂地坎與層門地坎處于同一水平位置，誤差不超過±2mm。
②調(diào)整轎頂上下平層感應(yīng)器及井道內(nèi)相應(yīng)層感應(yīng)鐵板的位置，使得感應(yīng)鐵板兩端各超過感應(yīng)器10mm。
③將電梯快車運(yùn)行到中間層的下層，調(diào)整上感應(yīng)器的位置；再快車運(yùn)行到中間層，調(diào)整下感應(yīng)器的位置，使得平層精度控制在2～3mm內(nèi)。
④固定轎頂上下平層感應(yīng)器，以后一般不作調(diào)整。
4)調(diào)整其他層的平層只需調(diào)整每層感應(yīng)鐵板位置即可。
4.注意事項(xiàng)
1)調(diào)整除基準(zhǔn)層(中間層)以外的其他各層的平層只能通過調(diào)整每層的感應(yīng)鐵板的位置來實(shí)現(xiàn)，而不能調(diào)整感應(yīng)器的位置。
2)調(diào)整感應(yīng)鐵板時(shí)，無論電梯是上行還是下行，只要平層高，感應(yīng)鐵板就下移，反之感應(yīng)鐵板上移。
3)試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)超過標(biāo)準(zhǔn)允許值較大時(shí)，應(yīng)對(duì)電氣系統(tǒng)和制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。
●訓(xùn)練6 電梯噪聲的測(cè)定
1.訓(xùn)練目的
掌握電梯噪聲的測(cè)定方法及評(píng)定依據(jù)。
2.訓(xùn)練準(zhǔn)備
1)熟悉聲級(jí)計(jì)的正確使用，了解電梯噪聲測(cè)定的基本要求，準(zhǔn)備測(cè)定記錄表。
2)主要儀器是聲級(jí)計(jì)。
3.訓(xùn)練要領(lǐng)
(1)電梯運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)的噪聲測(cè)定聲級(jí)計(jì)置于轎廂內(nèi)中央，距離轎廂地面高1.5m處，電梯運(yùn)行前測(cè)量其背景值。電梯以額定速度上行和下行時(shí)，分別測(cè)量其噪聲值，然后將其最大值和背景值記錄在表5-7中。
(2)開關(guān)門過程的噪聲測(cè)量將聲級(jí)計(jì)分別置于層門和轎廂門寬度的中央，距門水平距離0.24m,距地面高1.5m,在門靜止?fàn)顟B(tài)下測(cè)量其背景值。在開門和關(guān)門過程中，分別測(cè)量層門和轎廂門的開關(guān)門過程的噪聲值。將測(cè)試的最大值記錄在表5-7中。
(3)機(jī)房?jī)?nèi)噪聲的測(cè)定平
1)將聲級(jí)計(jì)置于機(jī)房中央，當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)測(cè)量機(jī)房的噪聲為背景值，把數(shù)據(jù)記錄在表5-7中。
2)當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)，分別將聲級(jí)計(jì)置于機(jī)房?jī)?nèi)距聲源(曳引機(jī))1m處，距地面高1.5m的前、后、左、右、上五個(gè)部位各測(cè)量一次，取其平均值和最大值，將結(jié)果記錄在表5-7中。
(4)數(shù)據(jù)處理
1)將測(cè)量結(jié)果中轎廂內(nèi)噪聲最大值減去背景值即為實(shí)際的噪聲值。當(dāng)實(shí)際噪聲值小于55dB時(shí)，為合格。
2)將各層站測(cè)得的開關(guān)門噪聲最大值分別減去其對(duì)應(yīng)的背景值，即為該層的實(shí)際開關(guān)門的噪聲值。當(dāng)開關(guān)門過程的實(shí)際噪聲值小于65dB時(shí)，為合格。
3)機(jī)房平均值減去背景值即為機(jī)房噪聲的實(shí)際值。當(dāng)機(jī)房噪聲的實(shí)際值小于80dB時(shí)，為合格。
4.注意事項(xiàng)
1)電梯噪聲質(zhì)量評(píng)定時(shí)必須綜合機(jī)房、轎廂內(nèi)及開關(guān)門過程中各自測(cè)得的噪聲進(jìn)行評(píng)定。
2)噪聲測(cè)定不合格時(shí)，必須查朋原因并作出相應(yīng)處理。
●訓(xùn)練7 報(bào)警裝置及電源中斷應(yīng)急裝置的檢驗(yàn)
1.訓(xùn)練目的
掌握電梯緊急報(bào)警裝置、應(yīng)急照明裝置和電源中斷應(yīng)急裝置的檢驗(yàn)方法和操作要領(lǐng)。
2.訓(xùn)練準(zhǔn)備
1)熟悉電梯緊急報(bào)警裝置、應(yīng)急照明裝置和電源中斷應(yīng)急裝置的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。熟悉各裝置檢驗(yàn)的項(xiàng)目和操作程序。
2)準(zhǔn)備儀器、儀表及試驗(yàn)用工機(jī)具，見表5-3。
3.訓(xùn)練要領(lǐng)
(1)檢驗(yàn)緊急報(bào)警裝置通過轎廂內(nèi)緊急報(bào)警裝置向建筑物內(nèi)和組織機(jī)構(gòu)發(fā)出緊急呼救信號(hào)，發(fā)出呼救信號(hào)以后，建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)應(yīng)能及時(shí)、有效地應(yīng)答呼救。
(2)檢驗(yàn)應(yīng)急照明裝置檢驗(yàn)?zāi)康氖�，檢查正常照明電源被意外中斷時(shí)備用電源的供電是否有效。具體方法是：用電壓表測(cè)量應(yīng)急照明用可控直流7.2V電源，其應(yīng)正常。當(dāng)接線輸入交流220V電壓時(shí)，將開關(guān)設(shè)在ON位置，應(yīng)急燈進(jìn)入充電狀態(tài)；當(dāng)外部電網(wǎng)停電時(shí)，應(yīng)急燈亮；外部電網(wǎng)恢復(fù)供電后，應(yīng)急燈自動(dòng)熄滅，轉(zhuǎn)入自動(dòng)充電狀態(tài)。
(3)檢驗(yàn)電源中斷應(yīng)急裝置
1)檢查應(yīng)急裝置本身元器件是否能夠正常工作：首先根據(jù)制造廠家提供的技術(shù)資料，分別檢查裝置內(nèi)的輸入、輸出接口接線是否正確，插頭是否插在聯(lián)機(jī)位置等；然后用電壓表檢查蓄電池電壓是否在規(guī)定值以上，若充電不足，應(yīng)繼續(xù)充電方可正常工作。
2)檢驗(yàn)應(yīng)急裝置與電梯整體聯(lián)動(dòng)效果：
①令電梯處于正常自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，在平層位置關(guān)門待命時(shí)，切斷外電源，電梯應(yīng)自動(dòng)開門并保持開門狀態(tài)，不接受任何指令運(yùn)行。外電源恢復(fù)后，重新投入自動(dòng)運(yùn)行。
②令電梯處于正常自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，從下端站出發(fā)駛向上端站，在轎廂離開下端站開門區(qū)后，切斷外電源，電梯能以自動(dòng)運(yùn)行方式繼續(xù)自動(dòng)慢行到上一層站，自動(dòng)開門并保持開門狀態(tài)。外電源恢復(fù)后，重新投入自動(dòng)運(yùn)行。
③令電梯處于正常自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，電梯按下方某一層站指令要求關(guān)門自動(dòng)下行，在轎廂離開上端站開門區(qū)后，切斷外電源，電梯應(yīng)以自救運(yùn)行方式立即停止。隨后，軟起動(dòng)以慢速上行返回上端站，平層開門。外電源恢復(fù)后，重新投入自動(dòng)運(yùn)行。
④令電梯處于檢修狀態(tài)，應(yīng)急運(yùn)行至平層區(qū)以外打開轎廂門，切斷外電源。檢修開關(guān)扳向自動(dòng)位置，電梯應(yīng)立即關(guān)門。在關(guān)門過程中，按下安全觸板，轎廂門應(yīng)由關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)為開門狀態(tài)。門全開后又自動(dòng)關(guān)門，門全關(guān)閉后又軟起動(dòng)以慢速運(yùn)行至上方層站，在上方層站開門區(qū)內(nèi)自動(dòng)開門。在自救運(yùn)行過程中按下急停按鈕時(shí)，自救運(yùn)行應(yīng)停止。
⑤令外電網(wǎng)停電，若電梯轎廂處于平層開門區(qū)位置，該裝置供給開門電壓，起動(dòng)開門電動(dòng)機(jī)，打開轎門和廳門，以便乘客安全離開。
⑥令外電網(wǎng)停電，若電梯轎廂不在平層開門區(qū)位置，該裝置的控制中心指令三相逆變單元工作，接觸器吸合，送電打開曳引抱閘，使轎廂向一定方向運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到最近的平層位置時(shí)，接觸器釋放，曳引機(jī)抱閘停機(jī)，裝置為開門電動(dòng)機(jī)供電，起動(dòng)開門電動(dòng)機(jī)，打開轎門和廳門，以便乘客安全離開。
4.注意事項(xiàng)
1)照明和報(bào)警應(yīng)急電源至少應(yīng)確保外電源中斷后繼續(xù)維持正常工作1h以上。
2)當(dāng)人工提升轎廂額定載荷所需作用力大于400N時(shí)，電梯應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)和電源，以便電梯可靠慢行到達(dá)最近層站放客。
●訓(xùn)練8 電梯振動(dòng)與噪聲故障的排除
1.訓(xùn)練目的
學(xué)會(huì)分析電梯振動(dòng)和噪聲故障性質(zhì)、故障原因，并能熟練排除故障。
2.訓(xùn)練準(zhǔn)備
1)熟悉電梯振動(dòng)和噪聲故障分類及產(chǎn)生原因。2)準(zhǔn)備儀器、儀表及試驗(yàn)用工機(jī)具，見表5-3。
3.訓(xùn)練要領(lǐng)
(1)電梯振動(dòng)故障的表現(xiàn)、性質(zhì)及故障原因分析
(2)電梯振動(dòng)典型故障分析與排除
1)電梯起動(dòng)時(shí)轎廂振動(dòng)大：
①檢查減速箱蝸輪蝸桿磨損情況：若發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，超過原齒厚的15%,則需同時(shí)更換蝸輪蝸桿及潤(rùn)滑油。
②檢查減速箱軸承磨損情況：若發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，軸向游隙超過規(guī)定值，則需及時(shí)調(diào)整并固定。
③檢查曳引機(jī)地腳螺栓緊固情況：若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)跡象，則應(yīng)及時(shí)調(diào)整并重新固定。
2)電梯運(yùn)行時(shí)有嚴(yán)重的跳動(dòng)感：
①檢查電氣部分：若發(fā)現(xiàn)電梯在起動(dòng)、停站的過程中換速變化率太大，則應(yīng)調(diào)整換速時(shí)間和換速距離至規(guī)定值。
②檢查機(jī)械部分：檢查導(dǎo)軌接頭是否錯(cuò)位，導(dǎo)軌的連接螺栓是否松動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)修復(fù)、調(diào)整并重新固定。
3)轎廂運(yùn)行時(shí)有明顯的抖動(dòng)或晃動(dòng)感：
①檢查導(dǎo)軌的垂直度：若測(cè)得某段導(dǎo)軌已歪斜或變形，則需松開導(dǎo)軌的壓板螺栓，進(jìn)行調(diào)校。
②檢查導(dǎo)靴工作情況：若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙增大，則應(yīng)及時(shí)更換，并同時(shí)檢查導(dǎo)軌的潤(rùn)滑情況。
③檢查曳引繩張力：可用按壓法檢查每根曳引繩的張力，若發(fā)現(xiàn)各繩張力不一致，則可適當(dāng)調(diào)整繩頭彈簧拉桿的雙螺母，來縮小其差距。若無法調(diào)整，必須重做繩頭。
④檢查減速箱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作情況是否正常。
(3)電梯噪聲故障分析與排除電梯噪聲主要是指電梯運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)的噪聲、井道內(nèi)的噪聲和機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲三種情況。具體分析如下：
1)電梯運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)的噪聲過大：
①導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良，應(yīng)按規(guī)定清洗導(dǎo)軌或加油。
②滑動(dòng)導(dǎo)靴內(nèi)有異物卡住，可通過清洗滑動(dòng)導(dǎo)靴來解決。
③滑動(dòng)導(dǎo)靴襯磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換滑動(dòng)導(dǎo)靴內(nèi)尼龍導(dǎo)靴片，并調(diào)整彈簧壓力。
④安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙過小，應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全鉗拉桿與導(dǎo)軌的間隙。
2)電梯運(yùn)行時(shí)井道內(nèi)的噪聲過大：
①門刀與廳門地坎、護(hù)腳板、門鎖滾輪等部件間隙過小，可適當(dāng)調(diào)整門刀的垂直度、中心位置及其與廳門地坎的間隙。
②補(bǔ)償鏈發(fā)生碰撞，應(yīng)仔細(xì)檢查補(bǔ)償鏈環(huán)中的麻繩是否損壞，發(fā)現(xiàn)異常需及時(shí)更換。
3)電梯運(yùn)行時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲過大：
①交流接觸器鐵心吸合面臟污，吸合情況不好，由此產(chǎn)生的電磁噪聲�？�以通過交流接觸器的常規(guī)保養(yǎng)來解決。
②限速器裝置缺油、磨損或部件松動(dòng)。可按規(guī)定有針對(duì)性地進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)整或處理。
4.注意事項(xiàng)
1)更換電梯的導(dǎo)靴時(shí)，必須成套更換。
2)潤(rùn)滑不良、不能按要求定期保養(yǎng)是電梯產(chǎn)生運(yùn)行噪聲的直接原因，應(yīng)引起重視。
復(fù)習(xí)思考題
1.如何確定電梯的平衡系數(shù)?
2.簡(jiǎn)述限速器可靠性的檢驗(yàn)方法。3.怎樣正確選擇緩沖器的類型?
4.簡(jiǎn)述電梯運(yùn)行和超載試驗(yàn)的基本要求。
5.如何測(cè)試電梯平層準(zhǔn)確度?怎樣調(diào)整?
6.電梯報(bào)警裝置及電源中斷應(yīng)急裝置必須具備哪些功能?
7.如何分析、判斷并排除電梯振動(dòng)故障?
8.電梯運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生哪些噪聲故障?如何分析處理?